政府正推动电动车普及化，目标是在2035年或以前停止新登记燃油私家车，然而政府部门自身使用电动车或混能车的比例亦受关注。 政府今日（17日）回复立法会书面质询，透露在去年政府车队编制中，电动车及混合动力车在各部门车队所占的比率，只有分别2.5%和1.8%，即合共4.3%。

警队拥最多电动车和混能车

立法会议员陈绍雄问到，过去三年每年各政策局/政府部门拥有的车辆总数、电动车数目（及其占车辆总数的比率），以及混合动力车数目（及其占车辆总数的比率）分别为何。 根据环境及生态局局长谢展寰提供的数字，在2023年，政府车队一共有7,158辆车，当中179辆是电动车、126辆是混能车。 其中电动车比率比起2022年微升0.2个百分点;混能车比率比2022年下跌1个百分点。

细看各部门数字，警务处由于拥有车辆最多，电动车和混能车数目都是最多（以2023年计，下同），分别有34辆和59辆; 比率方面，则分别为1.2%和2.0%。 若单以比率计，在职家庭及学生资助事务处有2辆车，2辆都是电动车，因此比率为100%，冠绝所有部门。

行政长官办公室则一共有8辆车，其中1辆为电动车，比率为12.5%。

至于主力推动电动车普及化的环境及生态局，2023年拥有8辆车，2辆为电动车、1辆为混能车，比率分别为25%和12.5%; 至于环保署拥有47辆车，只有1辆是电动车，没有混能车，电动车比率为2.1%。 值得注意的是，环保署在2022年仍有2辆电动车，2023年减至1辆。

总体而言，政府载列出83个政策局/部门/机构，78个有2023年数据（因2022年政府架构重组，部分政策局名称有所不同），其中有27个在2023年完全没有电动车或混能车。

政府：如长时间在户外运作 难以使用电动车

谢展寰指，环保署于2021年7月更新了政府汽车的环保采购守则，要求除因运作需要等个别原因而未能转用电动车的车辆外，所有新购及到期更换的五座位或以下的政府私家车必须以使用电动车为标准。 政府一直按守则及根据各决策局和部门的运作需要和市场实际情况，采购电动车。

局方又指，根据政府物流服务署的资料，在2023年政府采购的87辆五座位或以下的政府私家车中（包括新增及更换车辆），当中55辆（约占63.2%）为电动车。 根据相关部门提供的资料显示，未有转用电动车的主要原因是现时在市场上可提供的电动私家车型号，未能满足部门实际运作需要，例如需长时间在户外运作等，难以有足够时间为电动车充电。 因此，考虑到部份政府车辆在日常运作上需要快速充电的支持，有关部门已开始逐步加装快速充电器，供快速补电之用，以助加快转换电动车。

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