运输署本月(1月)初公布了2023年10月份本地车市统计数字，全月私家车（新车）登记量为3,727辆，较去年9月上升6.58%，电动车仍是大市主轴，市占率64.07%，不过丰田受惠Alphard及Vellfire大批抵港交付，交投量爆升83.57%，成功晋身三甲位置。

香港车市统计：去年10月电动私家车市占率64.07%

丰田受惠大批Alphard及Vellfire豪华七人车抵港交付，交投量（380辆）劲升83.57%，连跳两级进占排行榜季军。丰田12月初在港推出首款纯电动车bZ4X，听闻销情理想，2024年表现应该可看高一线。国产电动车品牌比亚迪继续排名第4位，342辆交投量较去年9月上升16.72%。比亚迪去年1月至10月累计新登记私家车总数2,682辆，估计代理JCM联大汽车去年初订下之8千辆销量目标较难实现了！此消彼长下，平治交投量（317辆）滑落近11%，排名第5位。

▲Tesla去年10月在本地私家车交投榜排名冠军，新款Model 3去年12月开始抵港交付，相信可刺激销情回升。

香港车市统计：国产电动车品牌Maxus、MG强势上位

国产电动车品牌上汽大通Maxus以171辆成交量排在平治之后，增长8.23%。同样来自上汽的MG交投量（125辆）增长近32%，排名第8位，MG在2024年除了Cyberster开篷电动跑车和MG 9旗舰电动MPV，据闻品牌今年还会引入其他新车款，车迷拭目以待。

▲比亚迪新车交投量持续上升，双代理制度有助争取更好表现。

运输署虽然未公布2023年本地车市统计数字，但按首三季同比增长28.05%佳绩推算，全年私家车(新车)登记数量应不难超越2022年。展望2024年，经济弱势未改，盼车市能持续平稳向好发展，纯电动车势必继续主导大市，多个国产电动车新品牌已经或即将部署攻港，今年车市必定热闹。

2024香港车市预测：传闻比亚迪BYD再添第三间本地代理商

国产电动车乃新兴力量，预期市场竞争日趋激烈。当中，比亚迪(BYD)香港代理继JCM联大汽车后，去年再委任中国和谐汽车集团旗下和谐新能源汽车服务(香港)有限公司，成为品牌在港第二家代理商。虽然联大汽车去年初曾夸口目标销量可达8,000辆(或电动私家车市场占有率约30%），但据知最终只达标50%，不过品牌整体向前迈进乃不争事实。

传闻比亚迪将落实今年在港引入第三家新代理，听闻该公司非传统汽车业者，属实与否拭目以待！至于广州车展首发的“海狮07”是今年有机会抵港的BYD新车之一，这款中型纯电动SUV的右軚港版或称Atto 4，但未有具体上市时间表。提到比亚迪，旗下独立品牌Denza（腾势）已委任仁孚行为独家代理商，旗舰D9豪华纯电动七座位eMPV现以意向金$10,000接受订购（可退还），港版两款型号售价未定，首批新车预计今年第四季起交付，而品牌首间巨型陈列室约于年中在九龙湾开业。

2024香港车市预测：Maxus Mifa 7电动家庭MPV或成热卖新星

去年表现积极进取的上汽MG，销量突破1,200辆，全新右軚版开篷电动跑车Cyberster最快第二季上市；另一款MG 9旗舰电动七人MPV现货将于本月开始到港。上汽另一个品牌Maxus（上汽大通）继去年Mifa 9大卖逾千辆之后，今年将以Mifa 7中型电动MPV为主力，意向价$399,000起，右軚版约第二季推出。

同由英之杰集团代理的ORA（长城欧拉），则会引入四门房跑车“闪电猫”Lightning Cat，新车在内地备有前驱和四驱多个版本，未知代理引入哪一款。对手大昌行代理的内地电动车新品牌NETA，继小巧AYA后，据知由会紧接带来NETA X和NETA L两款纯电动SUV，前者计划上半年推出，后者可望年内登场。

至于锦龙集团代理的Zeekr（极氪），今年将会引入全新X小巧电动SUV，以及009豪华MPV，据知湾仔告士打道KIA陈列室将改为Zeekr专店。至于被誉为地上最强、马力1,300ps的001 FR纯电动超跑，因为未有右軚版供应，暂时不会输港。至于锦龙代理的红旗牌，暂时也因为未有右軚版本，只限澳门发售。

2024香港车市预测：国产品牌广汽埃安、创维本地代理有眉目

市场传言今年将有国产新品牌进军香港，当中包括广汽埃安（Aion），据闻将由和谐新能源汽车出任品牌本港代理，其位于荃湾柴湾角街的全新4S店现正进行装修工程（即Tesla服务中心旧址）。

▲国产电动车品牌极氪Zeekr今年将引入X和009两个车系。

Aion电动车系包括MPV、SUV、房跑车及高性能跑车，其中马力1,225ps的超跑“昊铂”Hyper SSR，0至100km/h只需1.9秒，性能教人惊讶。消息又透露，除了比亚迪，JCM联大汽车还会代理内地电动车新牌子创维（Skyworth），开路先锋估计是早前在香港国际汽车博览IMXpo 2023展出的Skyworth-K。

2024香港车市预测：传统欧、日品牌纷纷快速转型保江山

说到2024年第一款在港推出的纯电动新车，就是本周五（1月5日）在海运大厦发布的宝马iX2 xDrive30 M Sport，“一换一”意向价公布为$549,000起，首批少量可于3月前交付。据知发布会将一并推出单马达前驱版iX1 eDrive20入门新成员，价格未公开。宝马去年成功快速引入一系列电动新车抢攻，成为欧洲车销量冠军。

对手平治今年仍会以多款EQ电动车为主力，集点相信会是传闻下半年登场的EQG纯电动四驱越野车。至于去年底重返香港的smart，据闻今年会带来品牌第二款电动车型#3 SUV，预计第三季抵港。早前在IMXpo 2023首展的日产（Nissan）Ariya电动车，有指很快跟车迷会面。至于4月全球首发的意大利爱快Milano电动车，也可望下半年到港，同系Fiat与Abarth也订好今年在港推出电动新车。

传统汽车品牌纷纷推出电动车之际，去年底富豪代理维信集团率先宣布成为香港首个转型纯电动车的高级汽车品牌，席间展出全新EX30及EM90。同属维信代理的Polestar及莲花(Lotus)也有高性能电动SUV登场。早前，韩国起亚(Kia)一口气发布了EV3、EV4及EV5三款电动车，其中之一将于年内抵港。至于电动车市场“一哥”Tesla，估计今年有机会引进新款Model 3的其他型号，令人期待的Cybertruck则未有右軚投产时间表。

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