跟入2024年，MG香港代理终于正式推出全新MG9纯电动7座MPV，港版一式两款跟同厂MG4一样是在上海制造，型号包括今次拍摄的标准Luxury版，以及顶级Supreme版，“一换一”售价分别为HK$499,000起及HK$569,000起，预计首批新车可于今年第一季内交付，可赶及“一换一”计划限期(3月31日)前登记出牌。
MG9 Luxury 跟上汽大通Maxus Mifa 9有血缘关系
众所周知，MG9的车身外形及底盘架构，跟同集团上汽大通(Maxus) Mifa 9皆如出一辙，仅车身前后改换上MG厂徽，两者车身尺码大致相同，为5,270 x 2,000 x 1,840mm、轴距3,200mm。MG9全线装上前后LED车灯及日行灯，还有动态指挥灯和前置雾灯、19英寸胎軨，以及电镀配饰，感觉一如Mifa前卫又不失豪华气派。
MG9 Luxury 搭载90kWh三元锂电及单马达前驱 续航力430km
MG9全线搭载90kWh三元锂电池及前置电马达前驱，输出马力245ps、扭力35.7kgm，0至100km/h加速5.3秒，续航力约430km(WLTP模式)。起动加速表现跟Mifa 9不相伯仲，动力充沛不唐突，运转十分顺畅线性。原车备有3种驾驶模式选择，转向附设2级辅助力度调校，不过路面回馈感不算太强烈，一切都以行车舒适性为本。至于3级制动能量回收拖力须于中控触屏选择，厂方未有在胎盘两旁设置+/-拨片。
前麦花臣支柱、后五连杆悬挂组合，避震效果柔韧富支持力，不过始终车重达2.3吨，在迂迴多弯道路车身惯性颇大，太急扭胎入弯车子会倾侧，接载老板或家人可能还是开慢一点较为舒适。原车内置主动式安全系统，包括AEB自动紧急煞车、LKA车道保持、ESP稳定控制、ELK紧急车道纠正、RAEB后方自动紧急煞车、ACC主动式定速巡航等，予人有多一份保障。
MG9 Luxury两张独立大班椅有方便进出的通行特色
试驾车为MG9 Luxury版本，车厢3排座椅均用上真皮包装，剪裁妥贴富承托力。主要卖点落在中排两张可前后滑动的独立大班椅，虽然未如顶级Supreme版追加入遥控面板及按摩功能，但仍具备电动调校、冷暖透气、活动手枕及伸缩腿垫，加上座椅尺码适中，中间留有通道方便乘客出入最后排。前座备有电动调校连冷暖透气功能，尾箱标准容量为466公升，配合尾排座椅向前滑动及覆折，空间可扩展至2,179公升。
标准装备还包括7英寸数码仪表板、12.3英寸触控屏幕连多媒体系统，内置360度闭路电视及接连Apple CarPlay介面、双区独立恒温冷气附空气净化、前后特大双天窗、电子后视镜、智能手机无线充电器、V2L 220V插座、全车12个喇叭的高级音响及电尾门开关等。充电方面，车身左后沙板内置CCS2快慢充电插座，使用坊间提供DC快充需时约30分钟(电量由30%至80%)、标准AC充电约为8.5小时(电量由5%至100%)。
MG9 Luxury规格
传动：90kWh锂电+前置马达、前轮驱动
马力/扭力：245ps/35.7kgm
0至100km/h：5.3秒
极速：180km/h
续航力：430km(WLTP模式)
尺码：5,270 x 2,000 x 1,840mm
售价：$499,000起(一换一计划)
查询：MG HK/2877 6700
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