美国国防部长奥斯汀宣布启动一支由10国组成的海上防卫部队“繁荣卫士行动”（Operation Prosperity Guardian），联手欧洲和非洲等9个盟国巡弋红海、曼德海峡和亚丁湾，共同保障行经红海的商船免受也门叛军胡塞武装组织攻击，并维持航运安全。这个10国联盟除了美国外，还包括加拿大、英国、法国、意大利、荷兰、挪威、西班牙、巴林及塞舌尔。

奥斯汀周一（18日）抵达以色列访问，并在声明稿中表示：“胡塞武装组织肆无忌惮袭击商船，威胁贸易航道的自由航行、危及无辜船员，已经违反国际法。这是一个影响世界各国的问题，需要串联各国采取集体应对措施。”

对此美国和上述9国，共同组织“繁荣卫士行动”，隶属该区域既有的海上联合部队，由第153特遣队负责指挥。

另外，奥斯汀表示，在周二（19日）召开部长视像会议，磋商具体保卫红海商船的方法。美国政府也正在和若干波斯湾阿拉伯盟国商议因应胡塞武装组织的军事行动。

据报约旦、阿联酋、沙特阿拉伯、卡塔尔、阿曼和埃及等国可能会参与美国领导的这项行动，美国也试图说服中国加入。

红海是全球最重要的石油及消费品运输路线之一，12%国际贸易依赖红海航道。然而，以巴冲突爆发后，伊朗支持的胡塞武装组织频频在红海袭击商船，抗议以色列对加沙的军事行动，严重威胁全球供应链。

胡塞武装组织对穿越曼德海峡进入红海的船只，发动一系列无人机和导弹攻击，声称目的是向以色列施压，迫使以色列停止与巴勒斯坦激进组织哈马斯在加沙的战争。苏彝士运河管理局主席拉比透露，已有55艘船只改道较穿行曼德海峡多出2星期航程的好望角航线；过去几个月有超过20艘船通报事故，多半也发生在曼德海峡。

由于红海安全情势恶化，多个主要航运业者，包括香港东方海外货柜航运公司（OOCL）、法国达飞航运集团（CMA CGM）、丹麦马士基集团（Maersk）、、瑞士“地中海航运公司”（MSC）、德国海运企业赫伯罗特公司（Hapag-Lloyd）及英国石油公司（BP）等，均已宣布暂停驶经红海。

除此之外，台湾长荣海运周一也宣布将不再通过红海运送以色列货物，直至另行通知。