香港电动车“一换一Quota”二手价格忽然飙升！根据网上资料显示，近日开价惊见1.8万元，较近月开价约7,000至8,000元，最多升逾150%; 更有燃油车车主笑言，“劏车卖Quota”比出售二手车更值钱了。

Tesla新版Model 3在港发售

有Tesla车主解释，有关价格飙升主因Tesla全新版本的Model 3正式在港发售，有几百辆Model 3在同一时间到港之余，早两、三个月已预订车辆的人士，将会在本月尾开始签署买卖文件，并陆续正式取车，因此急需购买“一换一Quota”。

▲Tesla全新版本的Model 3正式在港发售。

▲据报有几百辆Model 3在同一时间到港。

根据资料显示，全新版本的Model 3长续航全轮驱动版（Long Range） 价格由32.83万元起（一换一计划下全税豁免），并较旧版平了3.64万元或9%。

“一换一”明年3月底届满

网上另有说法认为，由于电动车首次登记税宽减安排“一换一”计划将于明年3月31日届满，因此令部份准买家忧虑政策将会完结，并刺激有关价格向上。不过，政府过往曾表示，会紧贴电动车技术及市场发展，并配合整体运输及财务政策，按需要适时调整有关安排；惟政府至今仍未公布后续安排。

另一方面，早前有调查显示，九成受访者均希望“一换一”计划届满后可以延续；而如果计划届满后不再延续，逾七成人也认为会对购车计划有非常大或大的影响。不过，亦有逾九成人认为所住地区的充电站完全不能或不能够满足区内居民需求，而现有的全港电动站也无法满足需求。

事实上，有Tesla车主也认为，目前香港电动车太多，“叉电位追唔上”，希望明年“一换一”可以停一停。但亦有燃油车车主表示，倘没有优惠政策，更加不会购买电动车。

旧车主卖Quota需三大条件

至于何谓“一换一”计划？这是政府于2018年推出的一项优惠政策，目的是鼓励更多人使用电动车，若车主拆毁及取消合资格的私家车登记，并首次登记一辆新的电动私家车，可获首次登记税宽减，上限为28.75万元。同时，有关计划没有限制每位车主或申请人参与申请的Quota，也不设转售限制，只要符合多项条件便可。

首先，新车的首次登记人与旧车需为同一车主，但新车车主可利用亲戚及朋友持有的旧车申请再转名，因此令市场出现“一换一Quota”的买卖空间，亦令不少Tesla新车牌簿上的车主数目显示为“1”。

旧车主若希望出售“一换一Quota”，则需要符合三大条件：

1、私家车在取消登记时须在港首次登记最少6年，而不是出厂年份； 

2、 登记车主拥有旧私家车需连续达18个月或以上;

3、在取消登记前的12个月内最少有10个月牌费（即304天或以上），但连续或不连续也可。

参加“一换一”计划的程序方面，主要步骤包括：

1. 检查有关旧私家车是否符合参加“一换一”计划的条件;

2. 安排拆毁有关“旧私家车”;

3. 为有关“旧私家车”完成取消登记;

4. 提交“替代电动私家车”的首次登记申请及“一换一”计划申请以获取较高的首次登记税宽减。

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