英国路特斯（Lotus）正式重返香港市场，位于湾仔告士打道56号地下全新旗舰店昨日（11月10日）下午正式开幕，Lotus东南亚太平洋区总监Katya Zavialova、追星集团大中华区行政总裁Robby Niermann及香港维信汽车总经理Newman Tsang一同为现场首展的全新Eletre R极级电动SUV揭幕。

▲（左起）香港维信汽车总经理Newman Tsang、追星集团大中华区行政总裁Robby Niermann及Lotus东南亚太平洋区总监Katya Zavialova。

路特斯新店面积约2,000方呎，可同时展出3辆新车，首先在港登场的Eletre为市场暂时唯一的Hyper SUV极级高性能电动四驱车，港版一式3款型号包括Eletre、Eletre S及现场展出的Eletre R，“一换一”车价分别为HK$1,498,800起、HK$1,698,800起及HK$2,198,800起。 全球市场的Eletre均是在中国武汉全新Lotus厂房生产，据代理透露新车认购者众，预计首批可于明年1月左右交付，现在落订仍可赶及明年3月底“一换一”计划届满前交车。

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Eletre采用Lotus专属Electric Premium Architecture（EPA）电动车平台及800V电源架构，车身尺码5,123 x 2,135 x 1,636mm、轴距3,019mm，三款型号均搭载112kWh锂电、前后马达四驱。 Eletre及Electre S输出马力603ps、扭力72.4kgm，0至100km/h加速4.5秒，续航力约600km（WLTP）。 顶级Eletre R改换输出更强劲后马达，马力高达905ps、扭力100.5kgm，0至100km/h加速2.95秒，续航力约490km（WLTP）。 全线可支持最高350kW DC快速充电，仅约22分钟可由10%充至80%。

全线Eletre标准装有前后多连杆悬挂系统连电子气压避震、限滑差速器、360度环回镜头、Lotus智能动态控制辅助及ADAS智能驾驶辅助系统等，并提供6种驾驶模式选择。 车子还备有Matrix LED头灯连日行灯及LED尾灯组、铝合金车顶可选配玻璃天幕，标准配搭22寸锻造轮圈，并可升级至23吋灰色或亮黑色锻造轮圈。 车厢以Nappa皮革及Alcantara物料包装，标准为5座位编排，买家可升级至4座位连后排独立电动按摩大班椅功能，，中控台设置15. 1吋OLED高清触控屏幕，内置Unreal Engine虚拟式实景系统，并备KEF高级音响连15个喇叭，并可升级选配环回音响系统连23个喇叭。

Lotus厂方代表：新品种电动超跑陆续有来

今次专程从新加坡来港的Lotus东南亚太平洋区总监Katya Zavialova接受《驾驶舱》访问时透露，品牌继极级电动超跑Evija、刚在港发表的Eletre极级电动SUV，以及上周在纽约亮相的Emeya极级四门GT超跑之后，未来2年还会按计划推出2款电动新车，包括编号Type 134中型高性能SUV，以及Type 135两门超跑， 这5款车将成为品牌迈向全电动化的完整阵容。

英国路特斯创立于1948年，跟保时捷、法拉利一样诞生75周年，对于这个一向专注生产跑车及拥有F1赛车辉煌成就的英国名牌来说，要全力转型生产电动车及SUV实在不容易，Katya直言最困难是顾及客人或品牌忠实拥趸的接受程度，还有是全球各地支持电动车的充电网络配套，以及要对应各国政府对电动车普及化的不同政策。 庆幸是Eletre甫推出获得全球（包括中国内地）车迷热烈拥戴，也吸纳不少新客户，初步证明厂方的策略颇为成功。 Katya同时提到Eletre设计时已考虑到未来升级功能，例如原车已内置最高规格LiDAR、HD镜头及雷达等，可完全对应无人驾驶辅助及其他功能，只要法例容许便可利用OTA在线软件升级开通使用。

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