美国汽车工人联合会表示，由于未能与资方达成协议，号召底特律三大汽车公司的工人开始罢工，参与罢工人数将达创纪录的约15万人。工会主席Shawn Fain在社交媒体的一场直播上表示：“我们准备以前所未有的方式打击这些公司。为了获胜，我们必须采取行动。”

▲美国汽车业迎来地震。图为汽车工人联合会成员参加集会。

此前，底特律三大汽车公司已作出了部分让步，同意向14.6万名汽车工人提供了四年半的加薪幅度，幅度最高达20%，相比最初的提议大幅提升。其中，福特汽车提议加薪20%，通用汽车加薪18%，斯泰兰蒂斯加薪17.5%。 然而，这样的加薪幅度相比工会的要求仍然有一段距离。该工会所要求合共加薪40%，其中包括签订新合约后立即加薪20%，每年再加薪5%。

此外，工会还要求恢复所有工人的固定收益养老金、每周32小时工作制和额外生活费上调政策，以及不裁员保障并停止使用临时工。 Shawn Fain表示，车企拒绝了养老金、每周32小时工时和其他福利要求。

业内人士预计，如果真的罢工，将导致底特律三大车企停产，可能会给汽车制造商、供应商和工人造成超过50亿美元的损失，导致供应链中断。 2019年，一场为期40天的罢工就让通用汽车就损失了36亿美元。 消费者方面，则可能面临车价上升的问题。 截至8月底，三大车企总共有约70天的库存。 为期三周的罢工将导致库存减少，引发价格上升。 更重要的是，鉴于车企贡献了GDP的3%，而底特律三大汽车制造商占据了美国汽车市场总量的一半，罢工将给美国整体经济造成影响。