这边厢的IAA 2023慕尼黑车展刚推出了纯电动ID.GTI Concept，相隔数天后，福士(Volkswagen)又于瑞士Locarno举行的 ID. Treffen活动上，展示另一款名为 ID.X Performance 的电动概念车。新作以ID.7电动房车作为蓝本，里外设计全面朝向GT跑车化改造。动力方面，采用前后双马达四驱布局，马力暴增至558ps。那麽，高性能ID.X Performance 会否量产?对不起，车厂尚未透露。

纯电ID.X Performance跑魅大升级

无疑ID.X Performance电动概念车同样建于MEB模组化底盘平台上，整体车型轮廓与ID.7电动房车如出一辙，但经过原厂的性能化升级后，却流露截然不同观感。首先，车身装上专属扰流套件，头唇、尾分流器及车侧裙脚一律附有幼红饰条点缀。搭配有助增强下压力的高置碳纤大尾翼、20吋金色合金轮圈连Michelin Pilot Sport Cup 2 R 265/35 R20轮胎、红色制动卡钳、以及车身比ID.7降低60mm的跑车悬挂，战斗格型态充满挑衅性。内厢部分，基本陈设没偏离ID.7的框架。不过中控台、表板、皮軚环等部分也呼应外型注入了红饰激素，并选配一体化碳纤维桶椅，以提升跑魅气氛。

高强性能力迫BMW i4 M50

纯电动概念跑车性能强劲，前、后轴部分各配上一具感应式异步与永磁同步电马达，彼此相互连系，构成四轮驱动格式，兼可输出558ps最大马力。若ID.X Performance最终会被搬到生产线上，其性能表现与BMW i4 M50的544hp可谓旗鼓相当。不过，有关扭力参数、百米加速时间、以至续航力等资料都未有公布。充电方面，高性能ID.X Performance一如大电版ID.7，DC直流快充最高可支援到200kW。

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