4月28日，深中通道伶仃洋大桥合龙，桥梁工程实现全线合龙。

6月11日，世界最长最宽钢壳混凝土沉管隧道——深中通道海底隧道最终接头顺利推出，海底长城正式合龙。

▲建设中的深中通道。

一个又一个好消息不断传出，深中通道——这个粤港澳大湾区超级工程离我们越来越近了。近日，跟随广东省委网信办联合广东省大湾区办主办“未来已来·湾有引力”网络主题采风团，星岛环球网记者踏上了深圳通道中山大桥桥面，实地感受大湾区“交通脊梁”带来的震撼。

据深中通道管理中心副主任钟辉虹介绍，经过7年多的辛勤建设，深中通道主体工程已实现全线贯通，目前已进入收尾阶段，包括路面铺设、护栏建设、机电项目等，预计2024年实现全面通车。港珠澳大桥珠玉在前，深中通道充分汲取了相关经验，利用了建设港珠澳大桥在设计方案、建造装备和施工团队等方面的资源，不仅缩短了8~10个月的建设工期，还大大节约了建设成本。

▲“未来已来·湾有引力”网络主题采风团实地走访深中通道。

骄阳似火，烈日灼心。站在中山大桥桥面上，左边是广州南沙片区，对面的深圳清晰可见，万顷碧涛上一桥飞架，贯通珠江口，太震撼了。深中通道通车后，从中山翠亨新区到深圳宝安的车程由2小时缩短为最快20分钟左右即可到达，成为粤港澳大湾区城市之间重要的交通纽带。深中通道将缩短中山至深圳、香港等地的通行距离，深化打造珠江口岸“黄金内湾”的生活圈，让广州、深圳、中山、珠海、香港、澳门等地联结更加紧密。

不远处的伶仃洋大桥，是世界最大跨径全离岸海中悬索桥。伶仃洋大桥是深中通道项目关键控制性工程之一，主跨长达1666米，主塔高270米，相当于90层楼高，桥面高度91米，通航净空高度达到76.5米，位居世界前列。

▲“未来已来·湾有引力”网络主题采风团了解翠亨新区建设进展。

东西贯通，未来已来。作为深中通道的桥头堡——中山市翠亨新区迎来了全新发展黄金机遇。

翠亨新区是广东省政府2012年批准设立的省级新区（经济功能区），2013年3月25日挂牌成立。其位于粤港澳大湾区腹地，是深中通道西岸着陆点，处于南沙、前海、横琴三个国家级新区和广深港澳四大城市两个“同心圆”中心位置，区内汇聚深中通道、广澳高速、中开高速、广珠城轨等湾区重大交通基础设施，100公里范围内通达湾区5个国际机场、4个国际港口，坐拥大湾区“1小时生活圈”。

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