“旅客朋友们，请您提前准备好相关证件，前方窗口办理出境手续………”繁忙的深圳莲塘口岸出入境大厅内，工作人员的语音提示伴随着边热闹交谈边有序排队的旅客。

7月19日，“未来已来·湾有引力”网络主题采风活动走进深圳莲塘口岸，现场体验感受“一站式”通关模式下，旅客朋友驾车通关的方便快捷。

▲莲塘口岸航拍图 主办方提供

莲塘口岸位于深圳罗湖区莲塘街道，是深圳市规划建设的第七座跨境陆路口岸，于2020年8月启用货检，2023年2月6日正式启用旅检。莲塘口岸主要的功能定位是作为服务粤港澳大湾区的综合性客货运口岸，承担着香港与深圳东部、惠州以及粤东、赣南、闽南之间的跨境货运交通兼顾客运，是构筑深港跨境交通“西进西出、东进东出”重大格局的东部重要口岸。

深港同步推进“光影流岸”建设

采风团到达口岸当天，正值高峰工作时间，出入境大厅排满了等待通关的旅客朋友。莲塘旅检大楼二楼为入境、三楼为出境，每层设置旅客查验通道各27条（其中人工通道6条，自助通道21条）；出入境小查验厅查验通道各5条（其中人工通道2条，自助通道3条）；车辆出入境查验通道客车通道各4条，货车通道各7条，合计车辆出入境查验通道各11条。

▲出境的旅客

口岸建筑深圳市政府口岸办公室通关管理处四级调研员韦斌向记者我们介绍到，莲塘口岸在规划上创造性采用二层架空设计，将货检区设置于一层，旅检区设置于二层高架平台，从而实现旅检、货检在竖向上的分离。在在一定程度上，有效提高了旅检、货检分别查验的效率，的同时也能够很好更好地利用口岸场地空间，提高场地利用率。

▲莲塘口岸沙盘模型

在外形设计上，莲塘口岸也有着自己独特的风格特点，口岸旅检大楼以“光影流岸”为设计理念，建筑通过“双倾斜流线性曲面形体”塑造出独具韵律感的光影变化立面。据调研员韦斌介绍，莲塘口岸的旅检大楼，采取了统一方案设计，深港两地同步推进建设，口岸区域无缝对接，浑然一体，从空中俯瞰，宛若一条飘散连贯的丝带。

关检合作，通关车辆一次查验、一次放行

莲塘口岸是继港珠澳大桥之后，全国第一个采用“一站式”通关模式的综合性陆路口岸。

“完善了这个‘一站式’信息系统，在通关速度上大大提高了通关车辆的查验效率。”调研员韦斌表示，在传统的通关模式中，车辆通关可能需要几分钟的等待。

如今，采用“一站式”的信息系统后，将通关人员的公共信息平台以及边检监管核放系统等板块串联在一起，现在通关车辆只需依次停靠、一次查验、一次放行，时间缩短至10到20秒，大大提高了车辆通关的效率以及车辆通关的智能化，一定程度上缓解了其他口岸的通关压力。

深港联结，对话未来

随着粤港澳大湾区的经济交流愈发频繁，莲塘口岸作为新兴的重要口岸枢纽，未来将承担进一步促进更多的经济交流和深港两地经济、人文交流。最近正值暑假出游高峰时期，调研员韦斌表示，原本口岸预计的通关人数日均3万左右，在最近的一个星期内，口岸通关人数达到日均三万七千甚至四万，大大超出了他们原本预计的日均3万通关人数的预期。但同时，莲塘口岸也已做好了人流量增多的预警方案，让通关的旅客朋友提高通关体验感。

在即将到来的中秋和国庆佳节，深港两地的通关人数预计将会再达一个高峰，韦斌表示，经过了清明节的经验复盘，莲塘口岸已经具备了接待旅客增多的能力，未来将会更加具体地部署更加具体的计划，期待旅客朋友都能开心顺利地出入境。

从2013年到2020年，莲塘口岸的建设，始于深港两地的深入联结，建成于粤港澳大湾区建设与新基建浪潮的前奏。高楼拔地而起，莲塘口岸的建设，也见证了深圳速度的建设，参与到深圳城市格局变迁的建筑实践中。作为口岸枢纽，莲塘口岸是“年轻的”，更是充满澎湃活力和希望的，它在深港两地的交流建设中，一步一步探索未来。

来源：金羊网