奔驰第二款旗舰级电动车EQS SUV在港登场，它是市场上暂时唯一100万元以上级数7座位豪华电动SUV，今次测试的EQS 580 4Matic顶级版本“一换一”售价$1,499,000起，驾乘感觉尤如置身豪宅般宁静舒适。

▲EQS SUV 580 4Matic配备电子气压避震及后轮转向功能，转弯抹角是意想不到轻松敏捷。

美国制造EQS SUV港版一式两款，包括标准450 4Matic及今次试驾的顶级580 4Matic，“一换一”计划售价分别为$1,290,000起和$1,499,000起，首批可望今年第4季开始交付。新车建基于专属电动车底盘，并非“油改电”架构，拥有特长3,210mm前后轴距及全平坦地台设计，营造寛敞车厢空间。三排七座位格式，中排左右边设有电动调校功能，并可以一按掣向前移动及翻折，方便尾排乘客轻松出入。尾排两个座位虽为Full-size格式，不过需要中排移前迁就，脚位始终较紧逼。

580 4Matic顶级配置如真皮座椅、AMG Line内饰、五区独立Thermotronic恒温冷气，空气净化连HEPA空气过滤功能、Burmester环回音响、玻璃顶、360度镜头、无线CarPlay、手机无线充电及车厢气氛灯等，最具话题当然是标准56吋三屏幕Hyperscreen表板。示范车还加有棕色桃木饰板（税前另加$9,400）、AMG Line内外配饰（税前另加$16,379）、Night Package（税前另加$9,500）、Diamond White Bright车身专色（税前另加$15,200）及22吋AMG轻軨（税前另加$22,200/全套）等。

车子搭载108.4kWh锂电及前后马达四驱，扭力高达87.5kgm，0至100km/h加速仅4.6秒，续航力约632km（WLTP模式）。起动加速表现充沛有力，油门反应有别于燃油车，需要踏深一点，切换至Sport模式动力更见劲度。标准ADS+段段式Airmatic电子气压避震、以及后轴转向（最多4.5度），在迂回山路上驰骋，车身平稳而且抓着力强。軚盘背部两旁+/-动力回收拨片，提供三段能量回收选择，既可以辅助煞车又可以提高续航力。

较特别是D Auto模式车子能够跟随前车，自动调节跟车距离，还有一系列标准Pre-Safe主动安全系统。车子拥有非出色隔音效果，乘座宁静豪华感直逼S-Class老板车。尾箱行李箱容量195公升，把后座向前覆折可扩展至2,020公升。 

EQS SUV 580 4Matic规格  

传动：108.4kWh锂电+前后马达，四驱

马力/扭力：568ps/87.5kgm

尺码：5,125 x 1,959 x 1,718mm

0至100km/h：4.6秒

续航力：632km（WLTP模式）

售价：$1,499,000起（一换一计划）

查询：仁孚行/2504 6140

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