美中关系仍处于低点，拜登政府联合盟友拟与中国脱钩断链。与此同时，美国电动车巨擘Tesla行政总裁马斯克突然访华，先后与中国外长、商务部长、工信部长会面。马斯克此行从时间到规格看似出乎意料，但其实背后彰显出美国企业对中国市场的需求，同样亦释放出中国加力开放，希望吸引外商投资的信号。

不到三天的访华行程，是马斯克三年来首次访华，备受瞩目。马斯克此行行程密集，除扩建上海车厂，物色在华设立第二座超级车厂选址；与宁德时代洽谈赴美建设电池厂事宜外，还先后与中国外长秦刚、商务部部长王文涛及工信部部长金壮龙会晤，甚至传出会获总理李强接见。这场忙碌且紧凑的访华“特种兵之旅”还刺激特斯拉股价上涨，令马斯克再度成为世界首富。

据悉，马斯克在于秦刚会面时说，“美中利益交融，如同连体婴彼此密不可分。特斯拉反对脱钩断链，愿继续拓展在华业务。”此言与美国政府在多领域与中国展开竞争并极力与中国经济脱钩的做法大相径庭。外传美国总统拜登近期将签署行政命令，限制美企在华投资，涉及半导体、人工智能、量子运算等。但对马斯克而言，中国庞大的市场令人难以放弃，且中国完整的生产链能为生产提供巨大便利。

据中国行业数据和公司公告，特斯拉去年在全球交付的电动汽车中，有一半以上是在中国制造的，去年在中国售出了近四十四万辆电动汽车，中国市场为其贡献了超过两成的收入。投资公司将特斯拉的上海厂比作该公司全球生产的“心与肺”，将中国成为电动汽车市场“下金蛋的鹅”。

事实上，不仅马斯克对中国市场重视，外传美国芯片制造企业英伟达公司CEO黄仁勋计划本月前往中国。黄仁勋早前接受媒体访问时警告说，拜登政府对华半导体技术实施的出口管制导致公司“束手束脚”，无法在其最大的市场之一中国开展销售，“因此，美国必须谨慎行事。中国是科技行业一个非常重要的市场。”

对中国而言，高规格接待马斯克，是释放中国高度重视外商来华投资的信号，希望可挽留和吸引更多外资。当局高度重视稳住外资工作，皆因中国经济复苏不似预期，在首季GDP录得百分之四点五增长后，五月官方制造业经理采购指数（PMI）为四十八点八，连续两个月低于荣枯线之下。

新冠疫情严格防控措施取消后，中国一手促进内需，一手吸收外商投资。但疫情严重挫伤民众消费能力，当局不愿落重药救楼市，因忧虑会释出错误讯息，让过去几年调控楼市的努力付诸东流，更令经济再受创。今年两会之后，当局稳经济工作的重点放在吸引外商投资。近月，当局密集地与苹果、宝马、平治、高通、太古集团等行政总裁会晤，王文涛也在上海主持座谈会，听取多家美企高层对如何优化在华营商环境的意见，争取其继续在华投资……

中国全力拼经济，期望达到今年GDP增加百分之五的目标，外商期望能借中国完善的供应链扩大自身产能，更看重中国庞大市场，但在美中竞争大格局下，未来合作能深化到哪一步，有待观察。  

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