《星岛日报》昨日率先披露，政府将透过特别计划输入500名专线小巴司机。昨日有最新消息指，当局会以同样计划，为建造业及机场输入数千名劳工，最快于下月中召开记者会公布详情，预料日后在毋须经过劳工顾问委员会的审批下，输入合共约1.2万名外劳。同时据了解，劳顾会多名劳方委员接获通知，原订于下周二（30日）举行的例会宣告取消。

政府于去年底根据《雇员再培训条例》，推出院舍输入护理员特别计划，精简程序及更具弹性地输入护理员，以解决院舍人手短缺问题，初步希望输入3000名护理员，当时劳工界的阻力不大。消息指，当局近月针对香港人手短缺作统计后，肯定多个行业出现大量空缺，拟以同样手法，透过特别计划再引入数千名外劳，包括扎铁工、搭棚工、机场地勤、旅游巴司机等。若扣除3000名护理员，预计运输、建造及机场，将可引入合共约9000名外劳。

 劳顾会下周例会取消

多个特别输入外劳计划曝光后，同步有消息指劳顾会下周例会将宣告取消。劳顾会劳方代表林伟江接受本报查询时，确认已接获通知，会议初步改到下月中旬再召开。他指，劳顾会自本年1月召开一次会议后，一直未有再开会，期间他曾多次查询本月底的会议内容，但当局一直未有交代，同时不断有消息传出，政府将透过特别计画输入外劳，令人怀疑政府取消会议或是不想与劳方沟通或咨询，感到十分失望。

工联会劳工界立法会议员梁子颖亦认为，在未公布输入司机计划细节前已取消劳顾会会议，明显是架空整个架构，“咁以后係咪都唔使同议员讲、唔使同业界讲，（政府）锺意做就做？”他认为政府必须考虑清楚，直指过去一年行政、立法关係良好，为何当局不能多走一步，再说清楚一些，令劳工界了解情况。

易志明：非永久政策

自由党航运交通界立法会议员易志明表示，明白市民对道路安全的关注，认同这些司机来港前必须先接受培训。他又提到，很多海外航空公司希望恢复航綫往来香港，惟地勤人员不足，致许多航綫至今未能复航。他呼吁劳工界不用担心输入外劳会成为永久政策，形容僱主除了支付薪酬中位数月薪外，更要向外劳提供住宿，成本较聘请本地人高。

被问到有劳工界人士称有工人开工不足，易志明即指：“我有工，你依家搵到人嚟做，我多多都要”，他希望社会看清事实，有很多人或为了其他社会资助如公屋等而不愿加薪或工作，以免影响其所得的福利，要出来工作的人都已有工作了，目前香港劳动人口属严重短缺，需要人手填补。

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