等到啦，等到啦，政府终于公布大家期待已久的“港车北上”实施安排，详情都几复杂，不过，有朋友话，“我揸嗰架系电动车，唔知上到去充电点搞呢吓？”如果系国产电动车应该无问题，但系国际牌子，例如欧洲制造电动车，去到充电有无问题？

有关问题希望有专家教路，我最想讲就系内地将会积极加建电动车充电桩，而且是习近平在中央政治局分持经济时，特别提出这个项目。前提是国家要实现建设“实体经济”，同时将中国工业制造现代化、优质化，在技术短板方面“迎难而上”，也要顺势而为，在这个优势领域做大做强；国产电动车就是我们的优势，最高层指示：“要巩固和扩大新能源汽车发展优势，加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造。”国际电动车是否兼容国产充电桩？

朋友表示，如果系要成日往返港珠澳大桥，未来都要认真考虑购买国产电动车。我就话，中国系大国，有大国风范，最高原则系鼓励绿色未来，所要兴建充电桩一定会“兼容天下”。

美国比起中国同样积极推动新能源政策，拜登总统目标是2030年所有新车，一半应为零排放汽车，包括蓄电池电动车、插电式混合动力车或者燃料电池车。不过，目前美国的进展稍慢，比例在“零头”之内，中国新能源新车销售占比超过四分之一，大家可能问，点解美国行得咁慢？原因：一、美国车企话政府支持不足，即系补贴唔够中国那么多；二、两党议员制裁中国技术有共识，电动车尽量不用中国供应，如是者，咁咪落后啰。

文：黄秉华

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