特区政府和立法会大湾区访问团圆满结束。此行意义重大，展示了在“爱国者治港”原则下行政立法团结合作，共同推进香港与大湾区内地城市的规则衔接与制度对接，既可增强香港“兴”的动能，同时促进大湾区高质量发展。

今次行程相当紧凑，内容丰富多元，涵盖创科、环保、青年发展、文化艺术和体育等16个不同项目。团员通过亲身体会，开拓了新思维和视角，为香港融入国家大局启发新思考，为寻找湾区合作增添新动力。

笔者因赴京出席人大常委会而未能参与所有项目，但仍收获甚丰。尤其是考察内地最大新能源汽车企业——比亚迪汽车基地。我们获安排试坐由比亚迪研发的轻轨交通运输系统：“云巴”。整体而言，试坐体验不俗。“云巴”是一款纯电推动的列车，用橡胶轮胎在专用高架轨道行驶，全程无人驾驶，但在列车上有安全监督员，应付突发情况。每列列车最多载客量约560人，属于“小运量”的轨道运输系统。

正如笔者在上次专栏提及，特区政府正探讨在东九龙采用“高架无轨捷运系统”，预计年中可完成技术研究。相对于传统的重铁系统，“云巴”拥有多项优势。重铁需要较长的规划及施工时间，亦要佔用更多土地资源，而“云巴”在半空行驶，所需的建造空间较少，亦毋须架设电缆，加上爬坡力较强，较适合在人口密度高的城市穿梭。此外，“云巴”建造成本较低，被视为现代运输系统一个重要选择。

东九借鉴云巴缓塞车

笔者已即场向随团的政务司司长陈国基反映，集体运输乃大势所趋，当局应借鉴先行者经验，尽早敲定东九龙采用的技术方案，同时不要遗忘启德新区、观塘，以至黄大仙一带的需要，尽快考虑引入集体运输系统，打通区内连接，应对社区发展，同时方便居民出行。而“云巴”肯定是一个不错的选择。我们会继续责成当局积极跟进，让居民早日受惠。

总结而言，大湾区建设是香港更好融入国家发展大局的最佳切入点。面对大湾区的高质量发展潜力无穷，两地互补合作遍及诸多环节，笔者期望类似的交流访问活动应恆常化，以全面深化与湾区各城市的紧密合作；更重要是特区政府必须确保在政策层面，能与省和地方持续紧密对接，以便吸引商企落户，刺激经济，使粤港澳大湾区成为新发展格局的战略支点、高质量发展的示范地，以及中国式现代化的引领地。

李慧琼

民建联立法会议员

原标题：民笔论政｜启发新思考 增添新动力

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