立法会大湾区访问团今日展开第二日行程，早上10时首先到达比亚迪汽车基地，并参观电动车技术及试乘“云巴”。民建联立法会议员颜汶羽透露，据他所知，当局正密锣紧鼓，为拟建的九东捷运系统交通方案做研究，去了深圳及湖南株州实地考核云巴同智轨技术。

▲立法会访比亚迪基地。

民建联主席李慧琼表示，他们来比亚迪参观，最关心的是集体运输系统。颜汶羽指出，整个九龙急需一个集体运输系统，处理数十万居民每日“下山难”及“启德孤岛”的问题，希望政府回港后研究比亚迪“云巴”技术，引入九龙。颜汶羽又透露，据他所知，当局正密锣紧鼓，为拟建的九东捷运系统交通方案做研究，包括到深圳及湖南株州实地考核“云巴”和“智轨”技术。

“A4联盟”梁文广、杨永杰、林素蔚及张欣宇在参观后见记者，以往在港铁工作的张欣宇说，他肯定“云巴”技术在香港实行具可行性，可以突破建造困难。杨永杰指，比亚迪的电池技术非常先进，“云巴”的建设及技术非常适合香港的发展，造价低、建造空间小等，适合香港路面窄的情况；期望今次议员实地考察，方便议会进一步讨论，希望将技术带回香港。

民建联立法会议员葛珮帆透露，她与创新科技及工业局局长孙东讨论比亚迪的成功之道，就是着重自主研发、申请专利、商品化、全产业链及科研团队的建设。葛珮帆认为香港有多所世界知名大学及最顶尖科研人员，可惜以往政府对科研成果商品化支援不足，现时应把握大湾区机遇，结合大湾区的研发、生产及市场力量，全力发展创科产业。

民建联副主席陈克勤则指，比亚迪是新能源汽车的龙头企业，现时香港路面有超过一半空气污染物都来自公共交通，如果香港能将公共交通工具全部转为新能源汽车，对香港路边空气污染有很大帮助，他建议港府可考虑内地新能源汽车，价钱亦较相宜。民建联立法会议员陈恒镔指，要发展新能源汽车非常需要充电系统，但香港的充电系统基建发展非常缓慢，今次参观亦希望了解更多比亚迪储能的工作，香港仍未开展储能的基础建设。

待午膳后，“红组”、“紫组”将分道扬镳，分别参观大疆创新科技有限公司、前海深港青年梦工场，以及腾讯、南头古城；然后乘车前往东莞及佛山。预计“红组”从深圳乘巴士前往东莞约1小时车程，“紫组”前往佛山约2小时15分。

据悉“红组”今晚将出席东莞市领导宴请，晚上入住东莞康帝酒店；而“紫组”到达佛山后，到佛山岭南天地马哥孛罗酒店晚膳，然后入住同一酒店。

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