行政会议今日（3月21日）通过港铁票价调整机制检讨的结果，引入利润挂钩机制。 运输及物流局局长林世雄下午在记者会表示，行会今日通过方案，今年6月生效，他以12字形容方案：“利润挂钩、减轻负担、回赠加码”。 林世雄指，会按港铁香港物业发展利润，直接与票价调整挂钩，倘物业利润在50亿元以下，将扣减票价0.6%; 50亿元至不多100亿元，扣减0.7%; 100亿元或以上，则扣减0.8%。

港铁指，为支持香港在3年疫情后开始复苏，将有一次性特别安排，包括在本年度特别扣减1.2%的调整幅度，以及延后合共1.85%至明年才实施。

此外，方案调高每宗延误超过3小时事故的罚款，由目前每宗最高罚款2,500万元，上调至4,000万元，亦新增繁忙时间款额安排，罚款总额以1.2倍计算。

▲港铁票价机制引入物业利润挂钩元素。 梁誉东摄

▲港铁行政总裁金泽培。 梁誉东摄

▲行政会议通过港铁票价调整机制检讨结果。

港铁推半价乘车“感谢日”

林世雄表示，收到很多公众意见，将物业发展利润加入，今次正是回应市民诉求。 他指引入利润挂钩扣减0.6%，与过往0.6%特别扣减不同，因今次是减了基本票价，跟几年前不同。 被问到长远而言，新机制比旧方程式减多0.2%，是否“小修小补”？ 林世雄回应指，数字不算细（小），因影响了基本票价。

港铁表示，按服务表现推出更直接的半价乘车“感谢日”，公司将于4月8、9日及5月13、14日安排4天“感谢日”。 此外，绿色专线小巴转乘港铁优惠将增至每程$0.5，覆盖全港500多条路线，并继续提供“全月通”、“都会票”及恒常票价优惠，涵盖社会不同层面。

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