▲乘客在地铁红在线吸食芬太尼。洛杉矶时报

吸毒在洛杉矶地铁系统中十分常见，自1月以来已有22人在地铁公交车和火车上死亡，其中大部分死于疑似服药过量，人数比2022年全年死亡人数要多，同时与去年相比，严重犯罪案件激增百分之24。

《洛杉矶时报》报道，一名不具名的地铁驾驶当描述每日情景时，他说：“非常恐怖。”

他曾目睹一个男人在座位上自慰，还有人在车厢内喝得酩酊大醉而醉躺在地上。

他无奈地说：“车厢内看不到任何游客，剩下的是别无选择、无家可归者和吸毒者。”

通勤者早已放弃搭乘地铁，1月时金线乘客量仅达疫情前水平的百分之30，红线达百分之56，而21亿打造的全新Crenshaw线被官方吹捧为犯罪率极低的亮点，但该月平均搭乘量不到2100人次。

麦克阿瑟公园和西湖车站情况尤其严重，此站毗邻露天毒品市场，每日约有2万2000人在此乘车。

加州洛杉矶县大都会交通管理局报告说，从11月到1月，该车站共发生26起医疗紧急情况，其中多数疑似药物过量。去年时发生六起死亡和一起枪击事件，几乎全与毒品有关。今年早些时候，一名28岁男子在月台上被刺死。

警方坦言，帮派控制该地区，人行道小贩属于毒品经济的一部分，一些人被迫缴纳帮派税，另一些人则负责出售赃物。

交通官员回应去年投入1亿2200万，透过安置三百名手无寸铁的大使来通报犯罪和帮助乘客，让由105个火车站和1万2000多个公车站组成的系统更安全。

洛杉矶县卫生部局报告称，与芬太尼有关死亡人数从2016年的109人上升至2021年的1504人，地铁急救人员必须随身携带鸦片逆转剂。

去年有九人确认在火车上服药过量，全是男性。随着验尸官办公室结案更多，数字有可能会再攀升。

芬太尼是一种合成鸦片类药物，药效是海洛因的50倍，价格便宜，单剂价格约为5美元，非常容易上瘾。

为贫民窟患者提供治疗的医生帕托维(Susan Partovi)坦言，随着时间推移，情况变得更糟糕，多数人持续使用鸦片类药物是为了避免出现戒断症状。

麦克阿瑟公园和西湖站是洛杉矶首条地铁最初西部总站，外头有可俯瞰公园的广场，如今充斥吸毒者和无家可归者，他们闯入车站上锁区域，替乘客和工作人员带来危险，周围停车场则散落针头和人类粪便。

较小入口已被围栏封闭，交通官员加派安全大使，透过减少开放式地板空间、高压清洗地板和播放古典音乐等方式防止游民驻扎，甚至考虑更换站台上的宽长椅，规范供货商并封锁广场部分区域。

洛杉矶交通局董事会成员苏丽斯则提出另一项计划，目的让车站和广场对整个社区更具吸引力。她要求交通局推出以护理为中心的策略，包含自动售货计划、健康和危机支持服务、文化节目、公共艺术、浴室和遮阳结构。