▲2月27日，英国与欧盟就解决脱欧后的北爱尔兰贸易问题达成协议。

2月27日，英国与欧盟就解决脱欧后的北爱尔兰贸易问题达成协议，包括一如英国早前建议，通过设立“红色”和“绿色”通道系统，确保英国本地运往北爱尔兰销售的货物保持畅通，而新协议亦可保障北爱尔兰的司法管辖权。

新协议仍需留待英国国会表决通过，具体细节由各政党研究和磋商。

英国首相里希·苏纳克（Rishi Sunak）与欧盟委员会主席冯德莱恩（Ursula von der Leyen）在英国时间2月27日下午3时于温莎堡举行联合记者会，公布新协议的内容，里希·苏纳克称之为《温莎框架》，并形容这是“决定性的突破”，可结束脱欧后《北爱尔兰议定书》带来的不稳定性。

他说：“我很高兴地报告，我们现在已经取得了决定性的突破，我们一起改变了原来的协议（《北爱尔兰议定书》），今天宣布了新的温莎框架。 我相信今天的框架解决了他们（北爱尔兰的担忧）...... 我相信我们今天取得的成就是一个真正的突破。”

里希·苏纳克表示，新协议将缓解英国和北爱尔兰之间的贸易问题，巩固北爱在英国的地位，并让北爱的立法者在是否必须执行欧盟法律方面有发言权，而伦敦拥有否决权。

冯德莱恩亦指，商定的路线图使欧盟和英国能够开启合作伙伴关系的新篇章，并提供满足北爱尔兰关切的解决方案。

英国脱欧后与欧洲需有清晰边界，但属于英国范围的北爱尔兰与属于欧盟范围的南爱尔兰，基于历史原因，两地居民和货物一直可互通，基本没有实体界线，留下一道英国货品可从北爱走私进入欧盟市场的隐忧。 为了保障欧盟市场，欧盟与脱欧后的英国订立《北爱尔兰议定书》（Northern Ireland Protocol），自此由英格兰、苏格兰和威尔斯入口北爱的货品需要检查，货品须符合欧盟标准，造成了影响了英国内部货物自由流动问题。

英国早前向欧盟提出修改《北爱尔兰议定书》下的贸易协议，包括在北爱尔兰边境设“绿色通道”（Green lane）及“红色通道”（Red lane），以减少货物检查次数。 当可信贸易商将货物从英国本土运往北爱尔兰时，能使用“绿色通道”，获豁免检查和海关管制措施。 当货物从英国本土运往爱尔兰及其他欧盟成员国时，须使用“红色通道”，货物将接受全面检查以及受海关管制措施影响。