▲香园围口岸公众停车场昨日泊满车辆。

香港与内地恢复全面通关后的首个周末，新开放的香园围口岸公众停车场前日起已经爆满。政府昨呼吁驾驶人士不要前往，已预约者稍后可获安排退款。至昨日下午，市民陆续由内地回港，停车场内的私家车陆续驶离，才令泊位再现。有立法会议员批评，早已反映400个车位供不应求；又指，该口岸每日过关人次达3万，至少要提供1500个车位才足够，建议在附近空地增设车位，并要加快审批。

本报记者昨日在现场所见，大排车龙的情况未有出现，但网上预约系统则显示未来一周所有时段“车位不足”。产业署早上表示，由于停车场内未经预约的车辆数目众多，加上大量车辆没有按预约时限离开，评估情况后，呼吁驾驶人士不要前往。

运输署总运输主任许家耀呼吁，市民可利用接驳口岸的公共交通工具，包括城巴B7、B8、九巴B9以及专线小巴59S，营办商有需要时会加强服务。

已预约人士可获退款

民建联立法会议员陈恒镔向本报表示，得悉停车场系统出错，未能识别已预约及无预约车辆，以致排队混乱。他促请当局尽快修复系统，并让已预约车辆优先排队；至于无预约的车辆，可能要在另一边等候，甚至要离开。

翻查资料，香园围口岸有2个停车场，1号停车场可泊私家车、伤健人士私家车和电单车，最短泊2小时，最长泊7日；2号则供客货车停泊，最短泊2小时，最长泊3日。事先预约会有优惠，以私家车为例，标准时租、夜租及日租分别为10元、60元及80元，预约则减至9元、55元及70元。逾期停泊首2小时的额外收费，以标准时租收费计算，余下时段则以收费的150%计算。

陈恒镔表示，收费偏平是车位泊满的其中一个因素。

他批评，早在2012年工务小组委员会上提出，该口岸需要更多车位，但政府只考虑顾问报告。他及后亦在社交平台发文，指香园围口岸是首个人车直达的陆路口岸，担心车位不足，而且当局似乎未有预留空间可供扩建。

新民党立法会议员李梓敬则提议，运输署应全面采纳预约制度，取消“两沟”，不要又有预约、又有非预约，只接受预约车辆；以及应加强香园围口岸每日直达九龙的巴士服务，方便旅客和本地居民使用。

车场暂停预约服务

政府产业署昨晚表示，署方正联同相关部门检视香园围口岸停车场预约系统的运作情况，暂时会暂停预约服务，但已预约车辆可继续使用该停车场。该署经检视预约系统后尽快公布何时恢复预约服务。

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