▲尼泊尔雪人航空坠机空难，机上72人全部罹难。路透社

尼泊尔雪人航空（Yeti Airlines）客机1月15日在博卡拉（Pokhara）坠毁，机上72人料全部罹难。救援人员已找到两个俗称黑盒的飞行机录仪，将有助调查事故。外媒报道，航空专家指出，今次空难可能是因为尼泊尔当地的特殊气候与飞机师的计算错误所造成。

专家疑空难或是因尼泊尔当地特殊气候与飞机师的计算错误造成

据《太阳报》报道，航空专家巴奇（Ron Bartsch）受访时表示，今次空难事故的主因可能是因为尼泊尔的气候与飞机师的失误。他指出，从影片可见，飞机似乎在半空中失速，他解释指，尼泊尔的地形非常不利于飞行，风大、海拔高，加上当地机场的跑道是全球难度最高的跑道之一，挑战性甚高。

巴奇又指，尼泊尔的海拔高，空气较稀薄，空气密度低会令风阻减少，因此飞机在稀薄空气中飞行的速度更快，所以消耗的燃料也较少。然而飞机师可能因为有这样的既定概念，因此以为飞机的速度比实际速度还要快，所以进行减速，但飞机需要空气才能飞行，他认为“当时飞机已进入失速状态。”

▲涉事飞机坠机前倾斜。网图

另外，报道又指，巴奇怀疑飞机师似是发生空间定向障碍，即空间迷向，即无法正确判断飞机状态、高度以及速度等，而若真的有这失误，可能是导致坠机的主要原因。

巴奇又说，调查人员会彻查机师是否经过适当的培训，因为正常情况下，飞机不可能从天上坠落，尤其是现时的飞机。

尼泊尔雪人航空公司（Yeti Air）一架载从加德满都飞往博克拉的客机，1月15日从尼泊尔首都加德满都（Kathmandu）飞往西部博拉克（Pokhara）期间，在塞蒂河峡谷（Seti river gorge）坠毁，机上72人料全部遇难。这是当地31年来伤亡最严重的空难。

据网上资料指出，空间迷向可说是错觉，主要表现为飞行员所感知或判断的飞行状态，跟飞机实际状态不相符。如飞机正在平飞，飞行员感到飞机似乎倾斜着;飞机正在仰爬上升，而飞行员感到飞机似乎平飞着。较为严重的飞行错觉，有时误差可以超过90度。例如当飞机平飞时，飞行员却感到飞机似乎正在倒飞。

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