新年伊始，新能源车品牌特斯拉“跳水式“减价不但引发内地车主维权，受影响的还有二手车商。近日，广州番禺的小锤二手车市场门口竖立起“不收特斯拉”醒目标语，引发关注。

▲番禺二手车场表明拒收特斯拉。

车场负责人温先生称：“特斯拉性价比并不足以支撑它的价格，我个人认为还有一个很长的下行空间。收特斯拉的同行基本上一辆车平均要亏三万到四万（人民币，下同）。”他强调，二手车属低毛利低风险商品，对于车商来说亏三四万是很夸张的。 

特斯拉短短三个月内两度调低车价。其中Model 3和Model Y分别下调至二十二点九九万元和二十五点九万元。这令很多刚刚购买了特斯拉的车主不满。本月十日，数十名车主到上海某特斯拉交付中心抗议。

温先生认为，作为龙头，特斯拉利用其超级工厂的规模，此番降价把整车毛利的天花板再次往下压，导致整车产销链上的相关企业都很难赚钱。客户对国产电动车的价格预期也因此降了一两万元，这样一来，二手车生意也难做了不少。

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