唐宋时期，中国对外贸易和文化交流较往昔更加频繁，尤其是唐代广州市舶使的设置，使中国对外贸易的中心由北方的河西走廊逐渐转移到南方和东南沿海。肖一亭表示，“海上丝绸之路”经以后各朝，尤其是唐宋元时期的不断开发，由中国南方沿海出发，经南海、马六甲海峡、印度洋、波斯湾、红海等海域，抵达东南亚、南亚、东非等地，成为当时中国沟通海外的重要经济文化通道。珠海便是中国南部广州到阿拉伯国家海上商道的重要“驿站”。

▲双耳釉陶罐（汉）采集于南屏北山沙场。

明洪武三年（1370年），明政府在广州设立市舶司，与外国进行贡舶贸易，划定香山南部的浪白澳为外商船停泊和贸易的港口。明朝时期，香山的浪白、蚝镜（今澳门）、十字门等常为番船来华贸易泊地。所谓“澳”，是指在海中依山可避风，有淡水可汲的港湾。

根据考究，“浪白澳”应该在今日珠海南水一带。作为“番船等候接济之所”，浪白澳逐渐成为古代珠海对外贸易中心。从1529年起,包含佛朗机（今葡萄牙）、暹罗（今泰国）、占城（今越南）以及爪哇（今印度尼西亚）在内的商船，借着夏季季风来到中国。最多时，上千葡人聚集于此。

明正统年间（1436-1449年）还有外国商人在珠海南水村一带居住，并试图在此建立澳埠。清朝同治年间《香山县志》卷四有记载：“文湾山在土城南六十二里，峰峦秀卓，与连湾山中界对峙，浪白窖海自成一港，湾拱如门，有鸡心洲收束其势，山横如城垣，广三十余里，内有村落。明正统间，佛朗机夷泊居浪白之南水村，欲成澳埠初年外国人以广东珠海地区为落脚点做生意的史料。

▲双耳带流陶罐（唐）荷包岛外海域打捞。

到了明嘉靖年间，珠海海域则成为外船来华的重要泊船地。清初屈大均着《广东新语》云：，后为有司所逐。”这是明朝“凡番船停泊，必以海滨之湾环者为澳。澳者，舶口也。香山故有澳，名曰浪白，广百余里，诸番互市其中，嘉靖间，诸番以浪白辽远，重贿当事求蚝镜为澳。蚝镜在虎跳门外，去香山东南百二十里，有南北二湾，海水环之，番人于二湾中聚众筑城，自是新宁之广海、望峒、奇潭，香山之浪白、十字门，东莞之虎头门、屯门、鸡栖诸澳悉废，而蚝镜独为舶薮。”

澳门开埠以后，珠海海域商船往来更为繁忙。十字门是当时珠澳一带由岛屿夹起的十字形水道，“十三行”则是广州特许对外贸易的商行统称。在“一口通商”政策下，十字门至广州成了当时中国最繁忙的航道。“洋船争出是官商，十字门开向二洋。五丝八丝广缎好，银钱堆满十三行。”这首诗生动地描绘了清代珠江口商贸繁荣的景象。时过境迁，由于各种原因，“浪白澳”等地海贸盛况逐渐退出了历史舞台。

（部分资料来源于珠海博物馆，特此感谢）