深圳5年前全面推进全球海洋中心城建设和谋划海洋经济科技高质量发展路径，并正从规划、航运、科创教育和深港合作等多方面下功夫，冀望2035年建成全球海洋中心城市。专家指出，深圳具区位、经济实力、创新等优势，2025年深圳海洋生产总值目标破4000亿元（人民币，下同；约4550亿港元），并建议深港可以在航运服务、组合港建设和海洋要素自由流动等展开深入合作达至双赢。\大公报记者 李昌鸿

早前，深圳在“2022中国海洋经济博览会”发布了《2022中国海洋经济发展指数》，提到中国在2021年的海洋生产总值已突破9万亿元大关，较6年前翻了一番。其中，深圳全市的海洋生产总值从2015年不到2000亿元，增长至2021年突破3000亿元。

中国（深圳）综合开发研究院可持续发展与海洋经济研究所所长胡振宇表示，深圳的海岸线长达257.3公里，海域面积达1145平方公里，拥有得天独厚的海洋资源，深圳港去年货柜吞吐量高居世界第四，招商局集团、盐田港集团和中集集团等均是拓展海洋业务的全国知名企业。

深拥地利条件 科研创新人才多

胡振宇又指，深圳具有多项优势。区位优势方面，出海200公里即到1000米深海；经济实力优势方面，深圳是环南海城市圈的发达城市，人均生产总值3万美元，有能力进行海洋领域的各项投资；创新优势方面，至2020年底，已建设涉海创新载体共61个，其中国家级载体3个，集聚了近千名海洋领域高级研究人员，同时深圳也是创新沃土，2020年全市国内专利申请量有近30万件，超过全国10%，PCT（专利合作条约）专利申请量超2万件，占全国近30%，居全国首位。深圳立志将陆上产业经验覆制到海洋，目标2025年海洋生产总值破4000亿元，意味每年产值新增约300亿元。

英大证券研究员李大霄认为，深圳发展海洋经济，除了传统的石油开发、海洋养殖外，未来在海洋机器人、人工智能、大数据等应用方面，也可以发挥其高科技中心城市优势。

港提供航运保险和融资服务

不过，胡振宇坦言，深圳在优势产业下海面临应用场景待挖掘、市场前景待验证，以及市场容量不足等问题。海洋电子信息技术、企业下海渠道不畅、海洋工程装备产业关键配套设备生产依赖进口，海洋生物医药产业处于初期培育阶段，海洋科技源头创新和成果转化能力有待进一步提升。深圳在建设全球海洋中心城市还须补上国际合作、深港合作仍待深化、产业空间载体尚待完善、海洋人才引入和培育需大大加强等不足。

胡振宇认为，香港是深圳打造全球海洋中心城市的重要合作伙伴。香港在国际航运服务、海事仲裁、船舶管理等方面具优势，有助深港共建国际航运中心。两地在航运服务、组合港建设、文化旅游、海洋要素自由流动方面可深入合作。积极推进建设沙头角深港深度融合第三极，呼应香港北部都会区建设。在充分利用香港高校、科学园科研优势和深圳产业化优势方面，在国际船舶注册、游艇自由行、共建综合试验场和海洋大学方面都有广阔的合作前景。李大霄相信，目前深港合作主要集中在物流、航运方面，下一步可以深入拓展航运保险、融资、仲裁等。

原标题：经济透视/深圳力拓海洋经济 香港航运势受惠

来源：大公报