日媒《日经新闻评论》12月27日文章，原题：在中国“一带一路”倡议推动下，老挝边境小镇热衷使用人民币。文章摘编如下：

如果在老挝北部与中国接壤的磨丁镇吃饭，作者建议随身携带一些人民币。

磨丁镇是中国“一带一路”倡议项目带来巨大变化的城市之一，人民币如今成为该市主要贸易货币，一些职能部门的缴费希望用人民币支付，在当地使用老挝的基普货币会显得格格不入。

在中国“一带一路”倡议项目带动下，磨丁镇面貌焕然一新，不仅体现在货币使用，在资本带动下当地拔地而起出现许多高层建筑，这在老挝首都万象都很少见。

受访的24岁卡车司机Jua表示是中国带来的经济增长，他受雇于一位中国货主，每月工资用人民币支付。他认为一旦中国防疫政策放开他们有更多的工作机会。由于老挝国内的工业仍不发达，许多人与他一样在帮中国老板打工。

位于中老边境的磨丁镇，在21世纪初仍十分落后，犯罪率很高。但是在2016年中国“一带一路”项目的引领下，中老铁路开始建设，磨丁设站成为一个重要枢纽，该镇的命运发生转变。随着经济的蓬勃发展，超过200家中国企业计划进驻当地的经济特区，预计这种投资热潮将带动人口增加。

“没有赌场，磨丁镇也有巨大潜力。”磨丁经济特区负责人 Siphone Kongchampa 表示。他承认磨丁镇的发展得益于中国的推动。该特区规划面积达到1640公顷，计划进驻包括金融服务和医疗保健等企业。

2021年12月，始发站昆明，终点站是万象，全长1000公里的中老铁路顺利开通。该线路除了配置时速160公里的旅客列车，还提供国际铁路货运服务。预计这些服务将提高中国与东南亚之间的运输效率。今年10月，此线路也连通至泰国、马来西亚的铁路网络并有计划扩展至新加坡。

外界表示这条铁路线将成为带动东南亚经济发展的重要铁路网络。至今运送物资已超过64万吨货物。受制于中国疫情防控政策，中老旅客暂不能畅通乘坐此列车来往两国，现时仅在老挝境内的客运服务超过41万人次的旅客。

铁路线的规划有美好的将来，但是受到中国防疫政策的影响，目前产生的效益远未达到预期。现时每天只有两列班次来往于昆明和万象，货运集装箱装载量只有预期的20%。另外一些相关的货运费用仍不透明，导致许多货主持观望态度。

中老铁路由三家中国企业和老挝国家铁路局合资兴建，投资高达59亿美元。老挝政府表示由于没有申请任何贷款担保，该项目不会对该政府产生巨额债务。预计双方将更好地对这条铁路线投入经营，中国和老挝的目标是将该线路作为支点，成为东南亚与中国和欧洲等主要经济体之间的交通枢纽。

编译/迪巴拉 2022-11-28