港铁今日（22日）举行记者会，宣布中国青岛四方列车（CRRC Qingdao Sifang， Q-Train）将于11月27日投入服务，并率先陆续更换观塘线13辆列车。 港铁表示，新列出有六大新提升，包括加阔门边企位令上落车更畅顺、更多扶手、人体工学设计坐椅、设动态路线图等。

▲国产“Q-Train”列车以8卡为一列。 梁文辉摄

▲港铁指调整列车布局，并加阔车厢空间。 梁文辉摄

▲列车车厢内配置。 梁文辉摄

▲动态路线图提供更多信息，包括特别状况消息。 梁文辉摄

港铁表示，重视铁路资产的更新及提升，每年投放超过100亿确保铁路系统维持良好状态，今次93架“Q-Train”列车，共花费约港币60亿元，取代现时行驶于观塘线、荃湾线、港岛线及将军澳线的第一代列车，现时市区线所使用的英制港铁现代化列车（M-Train），部分列车已服务超过40年。 港铁表示“Q-Train”列车以8卡为一列，最高运行时速达80公里，载客量超过3，000人，新投入的93架列车约占目前列车总数3成，并已在2022年8月在在观塘线进行进行测试，测试结果良好。 港铁预计在2023年完成观塘线所有更换，之后再到港岛线、荃湾线及将军澳线。

港铁指，新列车共有六大提升，包括：

上落车更畅顺

港铁指透过调整布局，令座位数目不变下，部分座椅玻璃屏风稍微移入车厢内，并加阔门边企位，令上落车空间更宽敞。

更多扶手装置

列车改用环型扶手杆设计，每车卡的扶手吊环数目由市区线第一代列车的24至27个增加至新列车64个，企位乘客更容易紧握扶手。

人体工学设计座椅

列车配备人体工学设计座椅，拱型背靠更好地支撑乘客背部，并提升多用途空间的挨杆设计。

全面使用LED灯光更明亮柔和，也更环保

列车全面采用更节能的LED灯照明系统，营造更明亮柔和的乘车环境，新车车门位置上方加装环形灯，增加照明度之余，亦让身处车厢中间的乘客可一眼辨认车门位置。

动态路线图提供更多信息

动态路线图提供包括列车路线、行驶方向、车门打门方向、所在车站、下一站等乘车信息，亦可以发布与车务相关的信息，包括特别状况消息。

智能功能提升列车运作及保养维修

列车配备“智能服务器”，可实时传输列车行驶期间关键设备的数据，工程人员可于青衣车务控制中心、火炭车务数据中心及车厂遥距监察列车运作，以及运用大数据分析，加强列车的预防性维修。

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