软件商投15万美元打全版广告,质疑特斯拉危及儿童安全

2022-11-08 16:44

软件制造商黎明计划(The Dawn Project)表示,机构以身高较矮的人偶进行安全测试后,发现特斯拉(Tesla)的自动驾驶系统不会停车,反而会高速辗过人偶,相信在现实情况中也会危害儿童安全。 机构批评,特斯拉的自驾系统是最差的商业软件,应被禁止使用。

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▲一间软件制造商进行自驾系统安全测试后,花费15万美元在《纽约时报》刊登全版广告,指特斯拉的自动驾驶系统威胁儿童的生命安全。 纽约时报广告

英国《每日邮报》报道,黎明计划斥资15万美元,在《纽约时报》刊登全版广告,表示机构在10月进行实验,发现特斯拉的自驾系统容易威胁儿童安全。 广告并附有致特斯拉的公开信,表示93%的被访者认同,特斯拉现用的软件会导致儿童被撞,因此必须立即禁用。

黎明计划表示,实验使用了特斯拉最新的“10.69.2.2”自驾软件测试版,车中司机坐在驾驶位置,但双手离开方向盘,藉此证明汽车正自动行驶。 从机构公开的片段可见,汽车以15英里的时速前进,然后撞上了前方一个29吋(即2呎5吋)高的人偶,而在另一项测试中,汽车的速度稍微增至20英里,人偶高度也改为4英尺,但人车依然相撞。 根据统计,6、7岁的儿童一般身高约4英尺左右,2、3岁的则不到3英尺。

创立黎明计划的亿万富豪奥多德(Dan O'Dowd)形容,特斯拉的自驾系统是他“见过最差的商业软件”,应该全面禁用,并表示机构8月已做过类似测试,这次新测试仍然证明系统存在风险。 奥多德质问国家公路交通安全管理局(NHTSA)等部门,为何不遵从民意召回特斯拉,“到底要死多少儿童”才会行动,又指特斯拉的行政总裁马斯克和工程师都知道,其自驾系统会危及儿童,但仍然销售有缺憾的产品,宁可在自驾系统中研发新功能,也不愿修补“致命缺陷”。

黎明计划8月的安全测试曾引起当局关注,NHTSA调查特斯拉的自动驾驶辅助系统后,至今未有结果。 今年2月特斯拉召回近5.4万辆车,理由是自驾系统不会遵守路面的“停车”指示,而是照样正常行驶。

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