俗称“乌蝇头”的港铁东铁线12卡列车（MLR）5月退役，但不足一个月已被拆得七七八八，化为一堆破铜烂铁。近日大埔林村河边出现一个新休憩处，休憩处内有不少12卡车“遗物”，包括不锈钢座椅及车门等，而路线图的位置更写上“下一站：林村河”。

关注香港列车组织“大埔交通 Transport in Tai Po”在其社交平台表示，大埔林村河畔一处新建的避雨荫棚，近日被发现装上来自俗称“乌蝇头”的东铁线中期翻新列车（MLR）车厢组件，包括一对车门同几张不锈钢座椅，相信日后会开放供公众休憩。

另外，车门亦装嵌在荫棚背面的仿制列车车厢墙壁，上面路线图的位置更写上“下一站：林村河”，而“车窗”就用上旧大埔墟火车站（香港铁路博物馆）同挂上两面红旗的大埔东昌街康体大楼的相片。

▲路线图的位置更写上“下一站：林村河”。空城记fb图片

▲有市民发现有电气化火车被削短。空城记fb图片

组织指铁路公司早前曾经指会保留中期翻新列车的部份组件，据知当中有部分已经赠予学校，部分改装作长者健身器材及防滑扶手，而早前发展局海港办事处及海滨事务委员会亦计划将车卡放置于湾仔海滨作静态保育。

▲“乌蝇头”被拆得七七八八，成为破铜烂铁。fb“空城记 空城”图片

组织又表示，在公众地方重用铁路部件并非新鲜事，在大埔某乡村便可找到图中来自第一代电气化火车的橙色“黄头櫈”，大埔林村河畔这一个荫棚可能是第一个公众可以使用的组件保育计划成品，但仍然与他们心目中的“铁路保育”相差甚远。

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