华裔工程师Walter Huang于2018年3月23日在山景城101号公路发生车祸，其特斯拉（Tesla）电动车当场被烧毁，他当场丧生。 这件事连同其它相似案件，由Cotchett， Pitre & McCarthy， LLP 的律师代表莫尼它（Rancho Murieta）和代表消费者的马斯可（Briggs Matsko）于这个月 14日在旧金山的地方法院提出集体诉讼，称该公司在自动驾驶技术方面误导了消费者。 如果罪名成立，特斯拉将面对巨额罚款、暂停制告许可证，并影响在菲蒙（Fremont）的工厂和湾区零售商。

TESLA 面对自动驾驶误导消费者的集体诉讼。 资料图片

该诉讼和加州机动车辆部（DMV）分别指控特斯拉推出的系统性能不如广告宣传的那样，并声称特斯拉意识到这些系统的局限性，甚至可能构成的危险。 这家汽车制造商继续称，通过系统更新，完善指日可待。 长达84页的集体诉讼称，特斯拉的做法实质上是让消费者成为其汽车软件的测试对象。

指控涉及特斯拉的自动驾驶仪（Autopilot）、增强型自动驾驶仪（Enhanced Autopilot）和完全自动驾驶能力（FSD： Full Self-Driving Capability）技术。 律师表示，集体诉讼指控特斯拉至少自2016年以来，欺骗性地推销这些技术已经完全正常运行、或接近完全正常运行。

诉讼表示：特斯拉在其技术的当前能力方面欺骗和误导消费者，并声称它会不断完善该技术，并最终实现其生产全自动驾驶汽车的承诺。 尽管这些承诺一次又一次地被证明是错误的，但特斯拉和马斯克继续让它们引起媒体关注，让消费者相信它拥有无与伦比的尖端技术，并在快速增长的市场中确立自己的在电动汽车巿场中的领先地位。

控方注意到2016年10月在特斯拉网站上发布的一段2016年视频，声称显示特斯拉汽车自动驾驶。 视频打开时显示信息：”驾驶员座位上的人只是出于法律原因。 他没有驾驶任何东西。 汽车正在自动驾驶。”

诉讼指出，特斯拉车子实际在一大群的工程师协助下，一遍又一遍地运行相同的路线，然后特斯拉才获得可接受的视频，该视频似乎显示了一辆能够自动驾驶的汽车。 尽管该视频在几年前被揭穿具有欺骗性和误导性，特斯拉继续在其网站上突出展示它。

该诉讼称特斯拉尚未生产出完全自动驾驶的汽车。 相反，车主会收到特斯拉 Autopilot 软件和完全自动驾驶能力测试版软件的”更新”。

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