自内地改革开放以来，在国家赋予的特区政策下，深圳经过42年的发展，已由昔日的渔村蜕变成国际化大都市，尤以创科业及港口发展最为迅速。国务院总理李克强日前一连两天到深圳视察，并特别到访创科园区及盐田港，意义深远。

深圳近年在创科领域上成绩突出，孕育出中兴通讯、华为、腾讯、大疆等创科龙头公司。李克强其中一个到访的地点，便是深圳龙岗区的“星河·领创天下”创业园区，除为年轻人打气之余，更承诺提供更多扶持资金，可见国家对当地创科产业的肯定。

“十四五”规划明确支持香港建设国际创新科技中心。香港有五所大学位列全球百大，创科人才从来不缺，但在把科研成果产业化的层面上，香港却明显落后于毗邻的深圳。在创科领域上，两地政府应加强合作，产生协同效应，将科研成果更有效地推向世界市场。

李克强另一行程，是到访盐田港货柜码头。盐田港是中国进出口贸易的重要门户，亦是华南地区超大型船舶首选港，承担广东省超过三分一的外贸进出口。李克强在考察盐田港时特别指出，中国开放还要继续往前推进，黄河长江不会倒流，盐田港的水也会滔滔不绝。他更指出，“你们要建东港区，把盐田港扩大，将来要变成全球最大的港口之一，向这个方向努力！”“中国的发展是有潜力的，你们内部有巨大的腹地，要面向广阔的海洋，把这个优势利用好而且要发挥好。你们把盐田变良港了，要让这个良港变成国际大港，国际上排在前列的大港。”言谈间，彰显国家对港口发展的期盼。

作为世界级集装箱枢纽港，盐田国际集装箱码头共配备20个大型深水泊位，岸边水深14.2-17.6米，码头面积达417公顷，泊位利用长度9,078米，每周为逾百条航线提供服务。盐田港只有约30年历史，但发展已经相当成熟。2021年，盐田港年输送量达1,416.1万标箱，同比增长6.1%，创历史新高，累计吞吐量突破2亿标箱。今年7月18日盐田港迎来六艘400米海上巨无霸同时靠泊，单一码头同时作业六艘巨轮，这在华南地区乃至全球尚属首例，堪称码头作业中的超级工程。

建设盐田港，港资参与重要角色，反映内地和香港合作，可创双赢局面。至于香港的葵青货柜码头面对设施老化问题，货柜吞吐量不断下跌，十年间下跌一成半，特区政府可考虑与盐田港等大湾区货柜码头整合，并释放葵青货柜码头部分用地，改作建屋，纾缓香港土地不足的问题。

来源：香港文汇报   作者：陈家珮 立法会议员