运输及物流局局长林世雄昨日发表网志，他表示，政府去年12月已展开《交通运输策略性研究》，目标是明年下半年交代《策略性研究》的初步建议，并在2025年公布以2050年为规划愿景的运输策略蓝图。此外，政府亦展开《跨越2030年的铁路及主要干道策略性研究》。

香港长远交通运输策略，涉及大型基建，对促进香港长期繁荣稳定有重要影响。长远交通规划设计，必须以适应及配合香港未来发展为目标，香港当前除了旧区改造，重点是发展新界西北、新界北及明日大屿。这三大发展计划，有关规划既涉及区内交通网络，亦涉及跨境交通网络。

好的交通规划，能为地区发展规划加分，否则影响规划预期效果。香港的未来，是融入国家发展规划，特别是融入大湾区发展。在思考香港未来交通发展策略上，除了积极解决本地交通问题外，必须思考区内与跨境交通系统之间的联系，与大湾区对接。

对接，不仅是硬体上的对接，必须有前瞻性地，思考在软件上实现对接，香港才能真正融入国家发展策略，才能搭乘国家高速发展列车。如果仍然停留在画地为牢的封闭思维，未来的香港发展，将非常被动。

原标题：透视镜／交通发展策略须有跨境思维

来源：香港大公报  作者：蔡树文