特首林郑月娥早前表明任内不会放宽外防输入措施，但随着疫情回稳，当局昨日亦宣布微调当中部分措施。针对外界一直有声音要求取消航班熔断机制，当局决定在风险可控的前提下，首次引入罚款机制取代禁飞；从后天起，航空公司若因疏于查核登机来港人士所需文件，会先发出警告并罚款二万元，十日内再犯才会被禁从同一地点着陆香港五日，熔断机制变相得到放宽。旅游界立法会议员姚柏良表示，用罚款方式替代的出发点可以接受，至少毋须即时停飞，在航空公司及乘客角度可能“罚钱好过熔断”。另外，目前经香港转机或过境的人士，须在登机时出示核酸检测证明，随着全球疫情缓和，该有关要求将被撤销。

10日内再犯即停飞5天

港府昨日更新有关罚则，发言人指，在风险可控的前提下，为促使航空公司尽力查核乘客是否不符合登机条件，同时避免影响航空公司运作及来港人士行程，如某航班有乘客未能符合登机条件来港而触及机制，机管局将就十天内首次出现有关情况的航线，对该航空公司发出警告并罚款二万元；如有关航线的航班在十天内再次触及有关指标，则相关航空公司从同一地点抵港的民航客机航线将被禁止着陆香港五天。如航空公司拒绝支付罚款，则航线第一次触及有关指标时将按现有安排禁止着陆香港五天。

现时不少海外地区检测的规模陆续缩减，来港人士或难以在当地确认进行核酸检测的化验所或医疗机构是否具ＩＳＯ　15189认证或获当地政府承认。当局考虑到这些人士在抵港后仍须进行「检测待行」并按闭环管理安排到指定检疫酒店进行强制检疫，故他们下月在海外地区或台湾登机，只须出示预定起飞前四十八小时内核酸检测阴性结果，而毋须出示核准或承认的证明文件。

旅界指新罚则可接受

旅游界立法会议员姚柏良表示，用罚款方式替代的出发点可以接受，至少毋须即时停飞，在航空公司及乘客角度可能“罚钱好过熔断”。他亦提到，本月只有约两至三班航班因容许不符合条件的乘客登机来港而遭熔断，大多因为其检测结果不获认证，又或者接种疫苗日数“数错数”，未足十四日。但他解释，要派人手逐个检查，有一定的复杂性和行政成本，特别是转机或乘客人数较多的航班，难免出现轻微的错误。

香港旅游促进会总干事崔定邦则指，政府明白到返港人士在外国愈来愈难找到符合标准的测试，撤销要求能照顾乘客的实际情况，有助维持市民返港的意欲。他说，政府今次放宽熔断机制，尽量让市民返港，但仍坚守检疫酒店制度；又认为如果希望香港继续作为交通枢纽，就不应该有太多惩罚航空公司的措施。

此外，政府去年十二月八日开始，规定经香港转机或过境的旅客亦须在登上来港客机时出示登机前核酸检测证明。随着全球疫情进一步缓和，加上机场已加强防控措施去尽量分隔于香港转机或过境的旅客，有关要求将被撤销。曾在海外地区或台湾逗留的三岁以下小童亦将不必出示登机前四十八小时核酸检测证明，但抵港后仍须继续按现行安排接受核酸检测（一般以粪便样本作检测），并到酒店接受强检。

而从海外地区或台湾来港而曾感染病毒的康复人士，如持有指定文件证明其登机来港前十四天至九十天内曾感染病毒并已康复，以及其登机前二十四小时内进行的快速抗原测试结果为阴性，亦可例外获准登机来港。

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