美国总统拜登接受美国汽车工人联合会（UAW）邀请，前往密歇根州罢工现场，成为国家史上首位亲赴前线声援罢工的现任总统。与此同时，另一工会“联合农场工人”（UFW）表示，拜登任内捍卫工人权益，因此宣布支持他竞逐连任。
综合美联社、NBC与英国《每日邮报》报道，拜登26日乘坐空军一号抵达密州，着陆后立即前往威洛润配送中心（Willow Run Redistribution Center），在场工人手持标语大叫口号，要求资方答应他们的加薪要求，拜登则戴着UAW的棒球帽走入人群，与工人互相握手碰拳，接着拿起手提扩音器发言，表示工会协助打造了中产家庭，这些家庭才是国家支柱，而不是华尔街的金融精英，工人应赚取更高薪水。拜登又说，自己2020年竞选时，也曾到过内华达州拉斯维加斯声援博彩业工人，如今却是首次以总统身份与工会站在一起。当记者问到，工人应否与行政人员看齐加薪40%时，拜登表示认同这个诉求。
▲美国总统拜登前往密歇根州汽车工人罢工现场，支持他们加薪四成的诉求。路透社
▲参加罢工的成员在现场手举标语。路透社
拜登此行比前总统特朗普提早一天。特朗普之前也已宣布，将在今天（27日）放弃出席共和党初选第二场辩论，转而前往底特律，届时将向工人发表演讲，也会与罢工工人见面。特朗普多次坚称，自己是国家史上最维护工人权益的总统，但不少劳方领袖指责这番言论与事实不符。
由于总统需要平衡各方利益，让各个产业以及整体经济平稳运作，因此极少介入罢工。劳工历史学家表示，即使像大罗斯福、杜鲁门等支持工会的前总统，在位时也没有亲赴罢工现场，其中在1902年煤矿业工运时，罗斯福只邀请工人领袖与矿场场主前往白宫，试图化解双方的分歧，当时舆论已形容，官方支持工会的程度前所未见。
密歇根州为选举重要摇摆州
拜登一向以支持工会自居，但在连月的几次劳资纠纷中，都倾向采取中间立场。以去年12月的铁路工潮为例，他虽然签署法案为铁路工人加薪，也避过了罢工，但是法案没有让工人享受有薪病假，所以导致工会不满。历史学者希格比（Tobias Higbie）表示，拜登此行对工人和工运来说都有象征意义，而朝野之间部分意见坚称，工人权益与经济健康难以兼得，很大程度上只是企业雇主传达的信息而已。
密歇根身为中西部重要摇摆州，2016年选举投向特朗普的怀抱，2020年又转而支持拜登，明年大选去向令人关注。当地民调机构EPIC·MRA表示，工人近期对拜登的支持度下跌，相反特朗普的支持度上升，6月时拜登仍以51%对42%领先，但8月时特朗普已以46%对43%反超。
另一方面，“联合农场工人”（UFW）继2020年后，这次再度表态支持拜登。UFW主席罗米罗（Teresa Romero）发表声明，形容拜登一生捍卫工人及其家庭，上任至今的政策也对经济、农工以及工人权益带来正面影响，UFW联合创办人是工运领袖查韦斯（Cesar Chavez），其孙女是白宫高级顾问兼拜登竞选经理罗德里格斯（Julie Chavez Rodriguez）。
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